- В течение 5 дней, всего 40 часов, подлежит корректировке
ОБУЧЕНИЕ — ВОДИТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ
ОПИСАНИЕ
- Знать угрозы (криминология, терроризм, вооружение, боеприпасы и т.д.)
- Учитывать и интерпретировать исходные данные миссии: досье на VIP и программу задания
- Разработать общий и индивидуальный план загрузки материальных средств, необходимых для выполнения миссии
- Знать и применять чек-лист мер, необходимых при передвижении в охранном конвое
- Владеть основами картографии, уметь ориентироваться, извлекать или задавать GPS-координаты для выхода в нужную точку (процедуры обнаружения и эвакуации)
- Владеть применением маршрутов безопасности и целевых досье
- Подтверждать владение средствами связи (радиостанции, телефония, коммуникационные приложения) в рамках системы и уметь передавать немедленный отчёт о ситуации в экстренных условиях
- Владеть профессиональным управлением рулём, оперативной позицией водителя, а также индивидуальными мерами защиты при столкновении (для водителя и пассажиров)
- Владеть и применять правила движения в кортежe на общественных дорогах (машина прикрытия, ведущая S1, основная или VIP-машина, сопровождающая S2, охранный мотоцикл)
- Уметь определять точки высадки и точки эвакуации на объекте (разведанном или импровизированном)
- Владеть процедурой безопасного досмотра автомобиля перед его использованием (досмотр для исключения наличия СВУ)
- Уметь пользоваться и владеть техническими навыками работы со специальным оборудованием для безопасного вождения и близкой охраны (индивидуальное снаряжение, бронежилеты, средства досмотра, радиостанции, автомобильная баллистика, бронирование автомобилей, пломбы, кейс или полотнище из кевлара и др.)
- Владеть основными правилами пешего подразделения близкой охраны, чтобы суметь эффективно интегрироваться с агентами пешей охраны
Знания касательно
- Экстренное торможение и экстренное торможение с манёврами уклонения (метод раскрытия угла и прогнозирования), с ABS и без ABS
- Техники оборонительного вождения (противодействие столкновению, противодействие наблюдению сзади) при одиночном движении или в кортеже
- Процедуры извлечения или перемещения автомобиля в опасной ситуации (блокпост, толпа, нападение, автомобиль под обстрелом и/или неисправен), боковые экраны, передний экран, задний экран, перенос VIP между автомобилями, управление поломками и/или авариями
- Траектории: спортивная, полуспортивная и идеальная
- Экстренное извлечение с использованием заднего хода в ограниченном пространстве
- Потеря сцепления автомобиля (недостаточная и избыточная поворачиваемость), развороты U и J
- Наступательное вождение (толчки и контролируемые столкновения)
Я хочу записаться на тренинг:
У вас есть вопросы или требуется дополнительная информация?
Свяжитесь с нами!
Свяжитесь с нами!