- SUR 5 JOURS SOIT 40 HEURES A ADAPTER
FORMATION - CHAUFFEUR SECURITE
DESCRIPTION
- Connaître les menaces (criminologie, terrorisme, armement, munitions…)
- Prendre en compte et interpréter les données initiales de la mission : La fiche renseignement VIP, le programme de la mission
- Élaborer le plan de chargement collectif et individuel des moyens matériels nécessaires à la mission
- Connaître et appliquer la check-list des mesures à prendre pour les déplacements en convoi de sécurité
- Maîtriser la cartographie basique, savoir s’orienter, savoir extraire ou programmer une coordonnée GPS pour rallier un point (procédures de localisation et de récupération)
- Maîtriser l’application des itinéraires de sécurité et des dossiers d’objectif
- Attester du savoir-faire relatif aux moyens de communications (radios, téléphonie, applications de communication) au sein d’un dispositif et être capable de transmettre un compte rendu immédiat de situation dans l’urgence
- Maitriser : le maniement « professionnel » du volant, la position de conduite opérationnelle ainsi que les consignes de protection individuelles en cas de percussion (conducteur et passagers)
- Maîtriser et appliquer les règles de la conduite en cortège sur la voie publique (advance, ouvreuse S1, porteuse ou vip, suiveuse S2, moto de sécurité)
- Être capable de déterminer des points de dépose et des points de récupération sur un objectif (reconnu ou improvisé)
- Maitriser la fouille de sureté d’un véhicule préalablement à son utilisation (fouille de sureté de levée de doute contre IED)
- Savoir utiliser et maîtriser techniquement les équipements spécifiques à la conduite de sécurité et à la protection rapprochée (équipements individuels, gilets par balle, matériels de fouilles, radios, balistique appliquée à une automobile, blindage véhicules, scellés, serviette par balle kevlar…)
- Maîtriser les règles élémentaires d’un dispositif de protection rapprochée piéton pour être capable de s’y intégrer en adéquation avec les agents de protection rapprochée « piétons »
Connaissances concernant
- Les freinages d’urgences et les freinages d’urgences avec évitements (méthode d’ouverture d’angle et d’anticipation), avec et sans ABS
- Les techniques de conduite défensive (contre percussion, contre observation arrière) seul ou en cortège
- Les procédures d’extraction ou de transfert d’un véhicule en situation dangereuse (road block, foule, prise à partie, véhicule sous le feu et/ou véhicule HS), écrans latéraux, écran avant, écran arrière, transferts VIP entres véhicules, gestion des pannes et / ou accidents)
- Les trajectoires : sportive, semi sportive et idéale
- L’extraction par recul d’urgence en marche arrière dans un espace restreint
- Les pertes d’adhérences d’un véhicule (sous virage et sur virage subis), les U et J turn
- La conduite offensive (poussées et percussions)
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